9 geriausi motociklai pirmą kartą perkantiems

Niekas nepanašu į motociklą. Nors žiema motociklų savininkams gali būti sunkus sezonas, dauguma stengiasi praleisti dieną pasivažinėti vieną iš tų keistų šiltų dienų arba svajoja paruošti dviratį pavasariui. Svajojimas gali būti pavojingas dalykas, kai kalbama apie motociklus, tačiau tai gali paskatinti idėją jį įsigyti. Nesvarbu, ar ką tik pagavote klaidą, ar jau kurį laiką galvojate apie galimybę patekti į motociklų pasaulį, pradėti nuo tinkamo dviračio yra labai svarbus žingsnis.

Turinys

Išsirinkti pirmąjį dviratį gali būti sunku. Jūs ne tik turite nuspręsti, ką kokio motociklo norite , bet taip pat turėsite atsižvelgti į kainą, svorį, greitį ir remontą. Daugeliui naujų motociklininkų lengvas, mažo darbinio tūrio dviratis yra geriausias pradedantysis motociklas. Jie yra lengvi, todėl juos lengva valdyti ir turi pakankamai galios, kad vairuotojai priprastų prie dviejų ratų. Įpratę važiuoti nedideliu dviračiu prieš pereidami prie kažko, turinčio papildomos galios, įsisavinsite pagrindinius dalykus prieš skubėdami atnaujinti.

  Motociklininkas, žvelgiantis į kalnų grandinę purvo tako pusėje.

Nors mes primygtinai rekomenduojame važiuoti naudotu Craigslist maršrutu, važiuojant pirmuoju dviračiu, visada yra tikimybė, kad susidursite su kažkuo, kurį reikia rimtai taisyti arba kurio vairavimo charakteristikos yra nepastebimos. Tai ne tai, ko norite su savo pirmuoju dviračiu.





Nesijaudinkite, kai išeisite į atvirą kelią, viskas bus daug lengviau. Sunkiausia dalis yra rasti tinkamą motociklą ir sutvarkyti visus reikalingus dokumentus, kad galėtumėte iš tikrųjų važiuoti. Tai yra mūsų geriausi pasirinkimai geriausiems pradedantiesiems motociklai .





KTM 390 Duke

  KTM 390 Duke priekinis šoninis profilis mūriniame kelyje su mūrine siena fone.

KTM geriausiai žinomas dėl savo lenktyninių kilmės dokumentų ir motociklų, galinčių suplėšyti asfaltą ir purvą, kūrimo. Prekės ženklo 390 Duke nuogas motociklas yra puikus pasirinkimas naujiems vairuotojams, nes jo sausas svoris yra tik 329 svarai, todėl jį lengva valdyti. Vieno cilindro variklis išvysto 44 arklio galias – tai garbinga figūra, kuri ant tokios šviesos jaučiasi ryškiai. Lengvas, vikrus ir gražiai atrodantis KTM 390 Duke turi visas prekės ženklo privalumus smagioje pakuotėje.

Yamaha YZF-R3

  Yamaha YZF-R3 sėdi prie kampo lenktynių trasoje su stovu.

Nors nemanome, kad sportiniai dviračiai yra geriausias pasirinkimas naujiems motociklininkams, nes jie paprastai turi daug galios, turi nepatogią sėdėjimo padėtį, kuri daugeliui žmonių atrodo nepatogi, o eksploatacija yra brangi, Yamaha YZF-R3 yra puikus dviratis pradedančiajam. YZF-R3 sveria vos 375 svarus ir yra su dviejų cilindrų 321 cm3 varikliu, todėl su juo lengva susitaikyti. YZF-R3 taip pat pasižymi patogia važiavimo padėtimi, plokščia sėdyne, kuri leidžia vairuotojams lengviau atsiremti į žemę sustojus, ir prieinamą kainą.

Honda Rebel 300

  Honda Rebel 300 priešais miesto panoramą asfaltuotame kelyje.

Norint pakeisti greitį, Honda Rebel 300 yra pradinio lygio kreiseris iš prekės ženklo, kuris žino, kaip gaminti dviračius. „Rebel 300“ ne tik puikiai atrodo, bet ir dviratis turi funkcijų, kurios leidžia patogiai ir lengvai važiuoti. Kreiseris turi mažą sėdynės aukštį, todėl žemesnio ūgio motociklininkai prireikus gali lengviau nuleisti kojas. Nepaisant to, kad „Rebel 300“ yra kreiseris, kuris paprastai yra per didelis, jis yra vienas lengvesnių kreiserių, sveriantis maždaug 360 svarų. Plati padėtis ir stambios padangos padeda Rebel 300 būti stabiliam, minkštam ir suderinamam kelyje.

Suzuki SV650

  Suzuki SV650 priekinis šoninis profilis baltame fone.

Nuo 1999 m. Suzuki SV650 nuolat išsiskiria tuo, kad yra vienas geriausių pradedančiųjų motociklų rinkoje. SV650 populiarumas yra ne tik jo stilius, bet ir jo sukimo momento V formos variklis, lengva važiuoklė ir atsipalaidavusi sėdėjimo padėtis. Suzuki taip pat siūlo SV650 su puikiomis funkcijomis, tokiomis kaip Low RPM Assist, kuri padeda išvengti strigimo. Tai, be jokios abejonės, yra puiki savybė naujiems motociklininkams, nes tikrai nemažai kartų užstysite dviratį.

Honda CRF250L

  Honda CRF250L dirtbike motociklo priekinis šoninis profilis baltame fone.

Ne visi motociklininkai nori važiuoti lygiu asfaltu. Vairuotojams, kurie renkasi purvą ant dviejų ratų ir retkarčiais važinėjančius kelius, yra Honda CRF250L. Dviejų sporto šakų dviratis yra paruoštas važiuoti trasomis ir vis tiek patogus reguliariame eisme dėl ilgos pakabos ir vertikalios sėdėjimo padėties. Vairuotojai, kurie tikrai nori važiuoti bekele, turėtų pažvelgti į CRF250L ralį, kuriame yra didesnis degalų bakas, rankų apsaugos, kėbulas, įkvėptas Dakaro, daugiau pakabos eigos ir slydimo plokštė.

Ducati Scrambler Sixty2

  Ducati Scrambler Sixty2 po tiltu su pėstaisiais ir automobiliais gale.

Ducati dviračiai dažniausiai nėra geri pradedantiesiems motociklai, nes juos brangu remontuoti ir prižiūrėti. Jie taip pat galingi, egzotiški ir nuostabūs. „Ducati Scrambler Sixty2“ yra vienas iš naujesnių prekės ženklo asortimento papildymų ir suteikia naujiems vairuotojams daug lankstumo. „Ducati“ siūlo „Sixty2“ su kelių stilių sėdynėmis, ergonomiška vairu ir skirtingomis kėbulo plokštėmis, kad savininkai galėtų paimti tuščią drobę ir paversti ją kažkuo unikaliu. Ducati 399cc variklis išvysto 40 arklio galių, o dviračio svoris yra 368 svarai.

Harley-Davidson Iron 883

  „Harley-Davidson Iron 883“ tunelyje kelio pusėje su medžiais gale.

„Harley-Davidson“ gali būti ne toks populiarus, kaip kadaise, tačiau ikoninis Amerikos prekės ženklas vis dar gamina vienus gražiausių dviračių keliuose. „Harley-Davidson Iron 883“ yra mažiausias ir pigiausias motociklas šioje serijoje, tačiau vis dar pasižymi legendiniu dizainu. „Iron 883“ galia gaunama iš 883 cm3 „V-Twin“ variklio, kuris gali atrodyti daug, tačiau dviratis sveria maždaug 540 svarų. Taigi, tai valdoma suma, kuri patiks tiek pradedantiesiems, tiek pažengusiems motociklininkams. Su į priekį nukreipta važiavimo padėtis, žemas aukštis nuo žemės ir viduryje sumontuoti kojiniai valdikliai, „Iron 883“ yra lengvas važiavimas.

Kawasaki Ninja 400

  Kawasaki Ninja 400 šoninis profilis su baltu fonu.

„Kawasaki“ gamina vienus greičiausių dviračių pasaulyje, tačiau prekės ženklas nepamiršo ir pradedančiųjų, kurie tik pradeda savo veiklą. Kawasaki Ninja 400 yra mažiausias gamintojo parduodamas dviratis, tačiau to nepasakytumėte iš agresyvaus dizaino. Dėl dizaino, pasiskolinto iš Ninja H2 super sportinio dviračio, ir grotelių rėmo, sportinis dviratis pasižymi įspūdingu valdymu. Nepaisant to, kad „Ninja 400“ yra sportinis dviratis, jis siūlo vairuotojams paaukštintą važiavimo vietą, kad padidintų komfortą. Dviračio daugiafunkcis prietaisų skydas, lengva sankaba su pagalbine funkcija ir standartiniai stabdžių antiblokavimo stabdžiai turėtų suteikti vairuotojams pasitikėjimo, kad jie iškart užlips ir jau patogiai.

Honda Grom

  „Honda Grom“ profilio vaizdas iš priekio su baltu fonu.

Nors dauguma motociklininkų mėgsta važiuoti atvirame kelyje ar vėjuotame asfalto ruože, kai kurie vartotojai gali ieškoti kažko, ką būtų galima naudoti mieste. Tokiu atveju „Honda Grom“ turėtų tikti. „Grom“ kainuoja tik nuo 3 399 USD, todėl tai yra viena iš prieinamiausių šio sąrašo variantų. Ratų bazė yra tik 47,2 colio ilgio, o sėdynės aukštis siekia 30 colių. Dėl šių dviejų dalykų Grom lengva važiuoti ir pastatyti automobilį mieste. Su 123,9 cm3 darbinio tūrio vieno cilindro varikliu Grom nėra itin galingas, bet neįtikėtinai lengvas ir judrus. Tai idealus derinys naujiems motociklininkams.

Komentarai

geriausi,motociklai,premium,tier-3